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Lancia Fluvia

El Lancia Fulvia Coupe que tentó a los visitantes del Salón del Automóvil de Frankfurt en 2003 se presumía que era un proyecto muerto después de que Fiat lo desechara debido a problemas financieros y porque necesitaba de una plataforma moderna. Ahora parece que la idea de un nuevo Fulvia ha resurgido dentro de la compañía, aunque su estilo de todos modos quedará en el recuerdo.

Se rumorea que el Fulvia será presentado en el Salón de París (octubre) pero usando la plataforma del Mito como base (a su vez compartida con el Grande Punto). En lugar de inspirarse en 40 años de historia, el nuevo modelo sólo tendrá el nombre de su predecesor, dejando de lado cualquier similitud física. Siguiendo la tendencia de otros cupés europeos, el cupé incorporaría un techo plegable duro, si bien otros reportes contradicen esta información, señalando que el Fulvia será un cupé de techo fijo. Sabremos mucho más en los próximos meses.

Ford escort 2010

El Escort fue muy popular en su momento y Ford espera resucitarlo con una versión más respetuosa con el medio ambiente. Sí, has leído bien, porque la empresa del óvalo azul espera que dentro de los próximos tres años esté disponible un Escort híbrido del tipo plugin, que podría tener un rendimiento de 42,5 km/l (2,3 l/100 km). Con semejantes cifras de consumo, este "enchufable" podría llegar a competir con vehículos como el Volt de GM y el Prius de Toyota.

De acuerdo a lo informado por Next Energy, quienes además son responsables del render de arriba, Ford ha optado por un tren motriz similar al de Toyota, pues cree firmemente que en el futuro los híbridos enchufables de modo simple serán superiores a los híbridos en paralelo. Actualmente en etapa de desarrollo, sus nuevas nuevas súper-baterías de litio-ión con nanofosfato fabricadas por A123 Systems, usan nuevos materiales que son de bajo coste, no son tóxicas, no causan explosiones, son de carga rápida y prometen además una vida útil de 10 años o 240.000 kilómetros.

El nuevo Escort usaría una nueva plataforma de Ford y podría ser presentado durante el segundo semestre de 2010 como modelo 2011.

Hyundai Genesis

Aparentemente Hyundai ha levantado el embargo que pesaba sobre las primeras imágenes del Genesis, un nuevo y lujoso prototipo que será presentado el mes que viene en Nueva York. Aunque etiquetado como "concept", los ejecutivos de la compañía ya hablan de él como si hubiera recibido el visto bueno, señalando que la versión definitiva conservará la propulsión trasera y el aspecto general del modelo de exposición. Su precio todavía es desconocido, aunque ya han dicho que estará "bien por debajo de los 30.000 dólares" en Estados Unidos (a saber en otros mercados)

El motor que aparecerá en la chapita del maletero es todavía un misterio, pero TCC especula que cuando llegue a los concesionarios en 2008 equipará un "Tau" V8 de más de 300 caballos, proporcionando al sedán una distribución de peso de 53:47 y un 0 a 100 km/h inferior a 6 segundos. Hyundai ya ha explicado que habrá otros motores, entre ellos posiblemente un 3,6 L V6 y un sistema híbrido. En cuanto al resto, deberíamos esperar faros HID, sistema de navegación integrado, control de velocidad de crucero, HD Radio, Bluetooth, control de estabilidad y una buena colección de airbags. Su abundante equipamiento de serie y un precio muy atractivo deberían ayudarle a compensar su falta de caché frente a los productos alemanes a los que apunta.

Bugati veyron targa

Según un nuevo reportaje publicado, para el 2008 podríamos contar con una nueva versión del que posiblemente es el coche más rápido del mundo: el Bugatti Veyron. La nueva versión se denominaría Veyron Targa. Una de las principales novedades de esta nueva versión sería un exclusivo techo transparante, realizado por los mismos ingeníeros que fabricaron el techo del Volkswagen EOS, cuya cubierta sería extraíble y separable a manoComo consecuencia del peso añadido por el techo transparente y la capota, se han instalado un capó y unas puertas de carbono para equilibrar el peso. Las cifras de aceleración finalmente no han sido modificadas, aunque la velocidad máxima se ha limitado de 406 a 350 km/h (que sigue siendo una velocidad respetable) como medida de seguridad.

Audi A3 Cabriolet 2008

No se hizo esperar demasiado el lanzamiento de las primeras imágenes oficiales del cabrio germano, a muy pocos días de las fotos espía más relevantes y a pocas semanas de la presentación oficial en el Salón del Automóvil de Bolonia. Para empezar, no estaban nada equivocadas esas anteriores imágenes y estamos directamente ante la evolución “;in crescendo”; del compacto de Audi hacia una forma descapotable muy delicada y con un pequeño rediseño frontal que ya os anunciamos con anterioridad. La capota luce un sistema hidráulico que se abre o cierra en tan solo 9 segundos, un tiempo muy reseñable y que lo sitúa entre los cabrios más rápidos en ese aspecto. La cubierta se puede elegir en dos variantes, una semiautomática y otra completamente automática. Por otra parte, el sistema de la capota se ha instalado con el fin de mantener un espcio de carga suficiente, alcanzando en este caso los 260 litros. Parece que en la mecánica del A3 Cabriolet nos habíamos excedido por arriba en las predicciones de potencia hasta los 265 Cv y parece que no va a ser así. Se ofertarán dos propulsores en gasolina y dos en diésel, con potencias de entre 105 y 200 Cv. Es decir, variantes TSI, TDI y TFSI combinados con caja de cambios manual de 6 velocidades u, opcionalmente, cambio Triptronic. Los dos niveles de acabado previstos, Attraction y Ambition, muestran un estilo brillante con combinaciones de colores muy vistosas. Prueba de ello son estas imágenes del interior, donde se combina la piel de los asientos en rojo fuerte con una tapicería en negro. Por otra parte, el estilo del salpicadero no recibe modificación visible.

Toyota IQ Concept

Uno de los últimos prototipos que ha mostrado Toyota, aparte del 1/X Concept, es el pequeño iQ Concept, un mini que recuerda ligeramente a las líneas del Fiat 500 aunque, por supuesto, con el estilo japonés integrado. Sobre la motorización no estaba nada claro, Toyota no se había pronunciado al respecto. Sin embargo, las últimas informaciones apuntan a que el iQ Concept podría equipar un motor derivado de Yamaha. Desde jalopnik apuntan a que este propulsor podría ser el 1.2 litros de 140 Cv propio de la V-Max. Al margen de cuál sea el motor elegido, ésto podría indicar que el iQ llegaría a producción finalmente. De momento, más imágenes del prototipo:

Kia KND-4 Concept

En Seúl KIA presentará un prototipo a medio camino entre compacto todoterreno y SUV denominado KND-4, un nombre de lo más original que refleja el lugar en el que fue diseñado Kia Namyang Design. Lo más característico del KND-4 son sus líneas muy redondeadas y su característico pilar C, con una terminación bastante agresiva. Pero sin duda lo mejor de este vehículo de 4 plazas es el equipamiento y el diseño interior. El primero cuenta con numerosos avances como las luces LED, tecnología IT para hacer llegar la información al conductor, sistema de audio con lector Blu-ray y conexión bluetooth, etc. El segundo es muy espectacular, mezclando asientos con tonalidades parecidas a las del Citroën C-Cactus y otras tonalidades en rojo en el resto del habitáculo, además de acabados de metal en las puertas. El propulsor que equipa es el diésel de 2.2 litros turbo alimentado con geometría variable, que transmite la potencia a los dos ejes a través del Active Torque Transfer (ATT). Este sistema aplica la potencia a cada rueda según las necesidades

Ford mustang 2010

Los de la revista Auto Motor Und Sport deben de haberse comido un bocata de Corrado antes de hacer estas recreaciones, porque si no, no me explico como es posible que se parezcan tanto. Por lo menos para mi se parecen, y mucho. Frontal de Mustang y silueta de Corrado, ¿si o no? Esto es según ellos el 2010 Ford Mustang, del que ya hablamos hace un tiempo y que guarda una estética más conservadora respecto a la recreación del 2012 Ford Mustang. El frontal, siempre según ellos, recibirá ligeros toques mientras que las líneas generales del coche se modernizarán, pero respetando el estilo retro del actual modelo (que yo no veo en este caso por ningún sitio). Además de la recreación del Shelby GT500 y la de la versión convertible, nos sorprenden con algo que no se había visto desde los años 60 y que quedó solo en un concept, *¡un Mustang Station Wagon!*. Opinad vosotros mismos, yo ya sé donde lo mandaría.

Opel Calibra 2009

Al final, parece que los deseos de los calibristas se han impuesto a los deseos de los mantistas como yo, porque por lo visto, el Opel Coupé GTC presentado el pasado salón de Ginebra define lo que podría ser el nuevo Opel Calibra, con fecha de salida al mercado en 2009. Según los rumores, el nuevo Opel Calibra tomaría como base la plataforma del Opel Coupé GTC y heredaría una de las características más significativas de la generación anterior, su extraordinaria aerodinámica, que le llevó a tener el honor de ser el coche más aerodinámico de producción durante los siguientes diez años a su salida al mercado. A continuación os dejo con las recreaciones que propone la revista Auto Express. La verdad, no pintan nada mal.

Ford Mustang 2009

La verdad es que, recordando las fotos espía del Mustang 2010 que os ofrecimos hace unos días, esta versión que se pondrá a la venta en el verano del 2008 me parece incluso más atractiva. Además, todavía no está muy clara la fecha de 2010 para la renovación del coupé americano pero no parece muy lógico que se saquen estas dos versiones en tiempos muy cercanos. Precisamente esta variante no es más que la carrocería actual del Mustang pero que recibe un techo transparente de cristal, que se extiende desde la zona típica del techo solar hasta las plazas traseras. Aparte de garantizar una vista cómoda de las estrellas, también impedirá la introducción a través de él de gran parte de los rayos infrarrojos del sol (gracias a que es un cristal tintado especial). Todas estas ventajas costarán un añadido de aproximadamente 1.390 € sobre el precio del Mustang V6 y el GT, los únicos para los que se ofertará esta opción. Más imágenes del Mustang con techo de cristal:

Seat Toledo 2009

Siendo sinceros, nadie sabe cómo se llamará la futura berlina de Seat, aunque todo apunte a que al reemplazar al Toledo -igual que siempre- mantendrá su nombre, pero ya se sabe, que uno nunca puede fiarse de estas cosas… A los bocetos de oficiales de Seat, -con los cuáles nos podemos orientar un poco sobre cómo será, que por lo que parece, puede ser todo un éxito si sigue así-, le añadimos esta recreación de Autoblog.it en la que se es fiel a lo ya presentado por Seat. Lo único que sabemos es lo que vemos, que no es poco, pero que ya lo único que hay son ríos de rumores, como la supuesta base sobre el chasis del Volkswagen Passat. Durante este tiempo descubriremos por medio de informaciones oficiales y fotos espías mucho más sobre el futuro Toledo, pues el 2009 está a la vuelta de la esquina y ya es hora de ponerse a trabajar seriamente en un proyecto tan grande como este.

Ferrari FS 599 Fouristrada

Podría parecer descabellado pero existe un proyecto real la fabricación de un SUV por parte de la firma de Maranello. El nombre elegido es FS 599 Fuoristrada y su punto final podría estar situado en el salón de Ginebra del año 2010. No parece tan lejos el asalto de la marca de deportivos más famosa del mundo a sus competidores directos: Lamborghini con modelos como el prototipo LM004 o el mismísmo Porsche Cayenne en su versión Turbo. El FS 599 Fuoristrada sería un SUV de 5 puertas con un diseño con mucho recuerdo tanto al Volkswagen Touareg como al Porsche Cayenne pero con el “toque” Ferrari. Mantendría así detalles de estilo de la firma italiana como las características ópticas traseras y las llantas de aleación habituales, en este caso en 22”

Tesla Roadster

En Tesla Motors están contentos… y no es para menos. Ya han cobrado los 100.000$ de fianza para la reserva de sus 100 primeros Roadster, un deportivo totalmente eléctrico del que ya os hemos hablado. Sölo recordar sus 4 segundos en hacer el 0-100 km/h, sus 209 km/h de velocidad máxima o sus más de 400 km de autonomía. Gracias a esos depósitos, los compradores tienen asegurada la entrega de su coche el año que viene. Felicidades a todos porque el planeta será ahora un poco más limpio.

Hyundai coupe 2009

Aún es pronto para definir claramente a la nueva generación del Hyundai Coupé que equipará, por primera vez en la marca coreana, tracción trasera. Los chicos franceses de caradisiac nos ofrecen esta recreación que, según todo indica, sería oficial. Los cambios con respecto a la línea actual del Coupé no son muy llamativos. Destacan, al menos, los cambios en la parrilla y frontal delanteros. Las ópticas delanteras se mantienen aunque más estilizadas y es de suponer que las ópticas traseras también reciban algún tipo de cambio. Los primeros rumores apuntaban a que la la motorización más alta constaría de un propulsor V8 aunque según las últimas informaciones nos tendremos que conformar con un V6, que podría ser el actual 2.7 de 165 Cv.

Volkswagenn W12 Nardo

No es nuevo pero si es, seguramente, el coupé más deportivo y potente que ha realizado la alemana Volkswagen aunque sea un prototipo. Se trata del Nardo W12 Concept y su en su nombre se puede apreciar de qué estamos hablando: Nardo en homenaje al conocido circuito y W12 por su enorme motor de 12 cilindros. El resto se aprecia en las imágenes: diseño a ras de suelo, trasera de superdeportivo y puertas verticales. Resulta un tanto curiosas las intenciones del fabricante germano con respecto a este prototipo. Se han fabricado diversas unidades pero no hemos visto una intención de producción en serie del mismo. Sin embargo, su brillante motor ya apasionó en el 2001 cuando fue presentado el prototipo y recientemente se ha introducido en un modelo de la marca, el Golf V GTi W12. Para los que les pareció demasiada potencia para un compacto, decir que gracias a los escasos 1.200 kg del Nardo Concept el mismo acelera hasta los 100 km/h en 3.5 segundos y alcanza los 347 km/h.

Rolls Royce Coupe

Todos recordamos el clásico comic de Batman, donde el protagonista lleva una vida de aristocracia como Bruce Wayne y otra vida como el superhéroe Batman. El preparador y diseñador de automóviles indio DC Design ha unido en un sólo vehículos los conceptos de coche de gama alta con deportivo para persecuciones. Fruto de esa unión nace el Rolls Royce Coupe, un gran vehículo coupe con enormes llantas de aleación al estilo del Ferrari Enzo y puertas de apertura vertical. Supuestamente está basado en la plataforma del Rolls Royce Silver Spirit y su estilo recuerda profundamente al Peugeot 907 o al recientemente presentado Peugeot 908 RC. De momento no se sabe nada de la mecánica, pero al ser un vehículo que parte de un Rolls Royce estamos seguros de que utilizará un motor de alto cubicaje

Rover 75 = Roewe 750E

La marca china SAIC ha preparado esta reinterpretación de la última berlina producida por la desaparecida MG-Rover. Como ya os informamos, SAIC había anunciado hace tiempo que fabricaría modelos de Rover en China. Está por ver la calidad final del coche, pues aunque aparentemente la estética es buena, en los interiores los plásticos, a tenor de las fotos, parecen lisos y duros. La apariencia es la de los materiales que montaban los primeros modelos coreanos que se comercializaron en España. Además, en el tema dinámico, también es previsible una reducción de la agilidad en favor de un tarado más blando. Sea como fuere, las fotos demuestran que el exterior, como en el Rover 75, es bonito y el interior parece hecho con gusto

CHEVROLET MALIBU 2008
Chevrolet Malibu 2008 A este paso no va a haber ninguna novedad para ser conocida directamente en el NAIAS. Hoy es el Chevrolet Malibu 2008 el que ve la luz rompiendo otro embargo. Construido sobre la plataforma Epsilon dispone de dos motores: un 2.4 Ecotec de 164 CV y un V6 3.6 de 252 CV, para las tres versiones LS, LT, y LTZ. Para el motor 3.6 la transmisión es la Hydra-Matic 6T70, mientras el V6 dispone de un cambio automático de 4 velocidades para las versiones LS y LT.

Las novedades estéticas son la nueva parrilla corporativa y un aspecto más musculoso, que parecen mejorar bastante el diseño anterior